Arealudviklingsselskabet Kildedal og entreprenørvirksomheden CG Jensen tager sammen et afgørende skridt mod at realisere Kildedal By i Ballerup.
En aftale er indgået om en stiunderføring, der skal være 30 meter lang, 10 meter bred og 3,5 meter høj. Den skal gå under S-banen og forbinde byens byggefelter syd for banedæmningen med byens centrale byggefelter.
Bedste resultat: CG Jensen rammer 111 millioner i overskud
Anlægsprojektet er en vigtig del af regnvandshåndteringen i Kildedal By, oplyser parterne.
– Stiunderføringen skal afspejle, at adgangen til byparken er en stor del af herligheden ved at bo i Kildedal. Her kan du let transportere dig gennem byen uden at blive berørt af biltrafikken, og du har nem adgang fra boligerne og til stationen eller ud i den omgivende natur. Jeg ser meget frem til, at CG Jensen nu løfter opgaven med at binde byen sammen, siger Tim E. Halvorsen, projektdirektør i Kildedal.
CG Jensen har vundet opgaven, som de udfører i totalentreprise, i et samarbejde mellem CG Jensens division Beton og division Jord, Kloak & Gartner/Brolægning.
Arbejde i døgndrift
Togsporene skal spærres i 12 dage, hvor CG Jensens betonfolk skal in situ støbe tunnelen ved siden af volden i et dybt hul, mens kollegerne i division Jord & Kloak skal udgrave.
Aarsleff-koncernen opkøber fem selskaber
De banetekniske arbejder skal udføres i en kombination af natspærringer og i totalspærring. CG Jensen forventer derfor, at man kommer til at arbejde i døgndrift under den 12 dage lange sporspærring i juli 2027.
Planen er at opstarte arbejdet allerede i september.
– Det er min drømmeopgave. Jeg har været i branchen i snart 40 år, og det er lang tid siden, jeg har set noget lignende – det er det vildeste projekt, der er nærmest ikke en lige linje, det er bare guf for en gammel betonmand som mig. Jeg har været nomineret til In-Situ Prisen to gange, nu vil jeg vinde den, siger projektleder i division Beton, Tonny Schöndorff.
