M.J. Eriksson har vundet en flerårig rammeaftale med DSB om mekanisk vedligehold af DSB’s egne spor på værksteder og klargøringsfaciliteter i hele Danmark.
Aftalen har en værdi på 120 mio. kroner og løber i første omgang over fire år med mulighed for forlængelse op til otte år.
Kommuner kan hente stor energigevinst ved lille milliardinvestering
Som primær leverandør får virksomheden ansvaret for vedligeholdelse af mere end 100 km spor, herunder både præventive opgaver, akutte indsatser og korrektive opgaver.
– Rettidigt vedligehold af sporene er afgørende for en sikker og effektiv togdrift, og det er til gavn for de mange danskere, der dagligt tager toget, siger André Pilt Olsen, der er kontraktchef for baneafdelingen hos M.J. Eriksson.
– Vi ser det som et privilegium at være med til at vedligeholde sporskifter og skinner samt sikre standen af spor ved DSB’s værksteder.
Kvalitet og ordentlighed
For at opretholde den høje kvalitet i arbejdet vil M.J. Eriksson løbende arbejde med kvalitetsstyringssystemer og bæredygtighedsrapportering og opretholde et tæt samarbejde på pladsen.
Ligeledes vil man i samarbejde med DSB implementere digitale løsninger og processer, der understøtter både planlagte opgaver og akutte indsatser:
Se listen: Trecifret millionbeløb til vejforbedring i hele landet – ét projekt får en tredjedel
– Vi glæder os til at bygge videre på det gode og tillidsfulde samarbejde med DSB, som vi har haft igennem tiden – ikke mindst på DSB-værkstederne.
– Og vi ser naturligvis også frem til at agere hurtigt og sikkert med rette kvalitet og ordentlighed på de forskellige opgaver, der måtte komme fra DSB – fra planlagt vedligehold til mere akutte indsatser, siger entrepriseleder Michael Korshøj.
