Fra den 1. juli 2025 træder nye klimakrav i kraft, hvilket bl.a. betyder, at byggepladser maksimalt må udlede 1,5 kg CO2e/m2/år. Dette inkluderer også transport til, fra og på byggepladsen.
I samarbejde har Unicon, Volvo Trucks og Liebherr-Mischtechnik udviklet elektriske betonbiler med transportbånd, som potentielt kan blive et bidrag til en branche, hvor konventionelle byggepladser i dag alene bruger halvdelen af den kommende CO2-grænse på drift af maskiner og transportmidler.
Forventer stigende efterspørgsel
Christian Elleby, Supply Chain & Procurement Director i Unicon, forventer, at efterspørgslen på emissionsfrie leveringsløsninger vil stige markant over de kommende år som følge af de skærpede klimakrav, da mere end 95 % af Danmarks ca. 600 betonbiler i dag har transportbånd:
– Med denne løsning bliver det for første gang muligt at tilsikre emissionsfri levering, når betonen skal udlægges med transportbånd. Bilen er specielt egnet til brug i byer eller på byggepladser med begrænset plads og særlige støjkrav, forklarer han.
Umuligt at opfylde kommende klimakrav: Gør smarte sensorer obligatoriske
Den nye betonbil er en Volvo FM Electric 8×4 Tridem med 450 kWh batterikapacitet, en 10 kubikmeter tromle og et transportbånd af typen 12+4 meter.
Uden hjælp fra en mobil betonpumpe kan bilen løse forskellige opgaver på byggepladserne og vil fra maj dagligt levere færdigblandet beton med udgangspunkt i Unicons Avedøre-fabrik – uden emissioner på hverken veje eller byggepladser.
– Med hele to applikationer – både tromle og transportbånd – er der tale om den mest komplekse elektriske løsning til dato, som er realiseret på en elektrisk Volvo lastbil, siger Marcel Wolff-Matern, Vehicle Sales Director i Volvo Danmark.
