Den første Fehmarn Link Business Conference finder sted 8. juni i Holeby på Lolland med fokus på de forretningsmuligheder, der tegner sig for små og mellemstore virksomheder på den kommende Femern Bælt-forbindelse og på opgradering af jernbanestrækningen Ringsted-Nykøbing Falster.
På konferencen får deltagerne mulighed for at møde repræsentanter fra de vindende konsortier.
Selvom tidsplanen for Femern-forbindelsen endnu ikke ligger fast, har vi vurderet, at det er relevant for de regionale virksomheder nu at få informationer direkte fra de store konsortier.
Direktør Stig Rømer Winther Femern Belt Development
– Vi er meget glade for, at de internationale entreprenørkonsortier og de danske entreprenører deltager i konferencen. Det giver os alle mulighed for at lære de virksomheder at kende, som skal stå for realiseringen af Femern Bælt projektet, siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development.
Konferencen sigter først og fremmest mod små og mellemstore virksomheder, der ønsker at blive underleverandører på udbygningen af Ringsted-Nykøbing Falster jernbanen og den kommende Femern Bælt tunnel.
– Vi forventer stor deltagelse på konferencen. Der er plads til 400 deltagere, så deltagelse bliver efter først-til-mølle princippet, sigerStig Rømer Winther.
Femern belt Development er arrangør af konferencen i samarbejde med Dansk Byggeri, Dansk Erhverv, Dansk Industri, industri- og handelskamrene IHK Schwerin og IHK Schleswig-Holstein samt FehmarnBelt Business Council.
Behov for information
Efter Femern A/S 4. marts fik grønt lys til at afslutte forhandlingerne med entreprenørerne, så der medio maj vil kunne indgås betingede kontrakter med de vindende entreprenørkonsortier, og Banedanmark samtidig har fået mandat til at igangsætte udbygningen af jernbanestrækningen Ringsted-Nykøbing Falster, er der stort behov for at informere erhvervslivet på begge sider af Femern Bælt om de muligheder, som åbner sig for ikke mindst danske og tyske virksomheder.
Fehmarn Link Business Conference 2016 har fokus på at dække dette informationsbehov og lægger samtidig op til at give danske og tyske virksomheder med interesse i de store anlægsopgaver mulighed for at mødes.
– Selvom tidsplanen for Femern-forbindelsen endnu ikke ligger fast, har vi vurderet, at det er relevant for de regionale virksomheder nu at få informationer direkte fra de store konsortier. Omkring jernbaneprojektet ved vi, at på strækningen Ringsted-Nykøbing Falster sættes arbejder for flere milliarder i gang i efteråret 2016, siger Stig Rømer Winther.
