Rambøll har netop vundet en stor opgave med at detailprojektere og føre tilsyn under anlægsfasen af Indiens længste bro over vand. Mumbai Trans Harbour Link, der skal forbinde Mumbai med satel-litbyen Navi Mumbai, bliver en seksbanet motorvej med to nødspor og en længde på 21,8 kilometer.
Den nye bro er et afgørende led i at fremme vækst i Indien og give adgang til nye jobmuligheder og boliger for hundredtusindvis af indere i Navi Mumbai, som er under kraftig udvikling.
Rambøll er rådgiver for den indiske og sydkoreanske joint venture Tata Projects-Daewoo, som skal bygge otte kilometer af den samlede bro, der blev udbudt i to pakker. Projektet vil beskæftige 50 af Rambølls broeksperter i Indien, Storbritannien og Danmark fuldtid under design- og anlægsfasen med opgaver inden for geotekniske studier, design af fundamenter, piller og overbygninger samt tilsyn på byggepladsen.
– Vi er utrolig glade for at blive tildelt dette fremtrædende projekt, som er i tråd med Rambølls strategi om at udvide vores aktiviteter inden for store broer og tunneller globalt. Det er med til at styrke vores position som en markant international spiller inden for design af broer, siger Lars Thorbek, direktør for Rambølls nye division Major Crossings.
Den samlede pris for projektet anslås at løbe op i 14 milliarder kroner. Byggeriet starter i midten af 2018 og forventes at stå færdigt inden udgangen af 2022. Det første år forventes 62.000 biler dagligt at krydse broen, hvilket vil stige til 200.000 biler dagligt efter 30 år, hvis Navi Mumbais internationale lufthavn er åbnet til den tid.
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
';
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
';
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
'; 
';