For dyrt at stoppe Nørreport-byggeri

Københavns Kommune stopper ikke byggeriet ved Nørreport Station, mens en fire uger lang klagefrist står på, da det hverken økonomisk eller risikomæssigt vil give mening.
Det ny Nørreport Station forventes at stå færdigt i 2015. Illustration: COBE and Gottlieb Paludan Architects.
Det ny Nørreport Station forventes at stå færdigt i 2015. Illustration: COBE and Gottlieb Paludan Architects.

Efter Ekstrabladet i går kunne fortælle, at Københavns Kommune er gået i gang med at ombygge ved Nørreport Station, har Lis Napstjert, centerchef i Center for Bygninger under Teknik- og Miljøforvaltningen, været ude og beklage fejlen – og samtidigt nedtone problematikken.

– Teknik- og Miljøforvaltningen begik en fejl, da vi i vores byggesagsbehandling tilbage i 2010 ikke tog højde for, at et par mindre komponenter i det omfattende Nørreport-kompleks overskrider fortidsmindebeskyttelseslinjen. Vi har netop vurderet, at disse komponenter ikke påvirker de kulturhistoriske områder i nævneværdig grad, og på den baggrund har vi givet dispensation. Byggeriet vil først blive endelig lovliggjort, når klagefristen udløber om fire uger. Skulle vi modtage klager, skal Natur- og Miljøklagenævnet tage endelig stilling til, om vores dispensationsafgørelse er korrekt, lyder det således i en udtalelse.

Kun lille risiko

Som det også kom frem i går, foreskriver loven, at byggeriet ikke må påbegyndes, før klagefristen på fire uger er overstået. I det aktuelle tilfælde giver det imidlertid hverken økonomisk eller praktisk mening, at fastfryse det allerede igangværende arbejde.

– En enkelt af de komponenter, som overskrider fortidsmindebeskyttelseslinjen, står byggeriet midt i færdiggørelsen af; nemlig et tag, som giver læ over en nedgangstrappe mod nordvest. Når vi i denne situation opvejer det erstatningskrav, der med sikkerhed vil blive rejst fra bygherre, såfremt vi kræver byggeriet stoppet imod den – efter vores opfattelse – meget lille risiko, der er for at vi skal ændre på tagkonstruktionen, har vi vurderet, at et standsningspåbud ikke er økonomisk forsvarligt at udstede. Såfremt en eventuel klage til Miljø- og Naturklagenævnet skulle medføre, at klager får medhold, vil vi naturligvis kræve en fysisk lovliggørelse af de relevante komponenter, siger Lis Napstjert.

Relateret indhold