Ny pris: Limfjordsbro kan blive over 100 millioner dyrere

COWI vurderer nu anlægsprisen på en ny cykel- og gangbro mellem Aalborg og Nørresundby til mellem 594 og 657 mio. kroner.
Visualisering af en mulig ny cykel- og gangbro over Limfjorden set fra Stigsborg. Visualisering: Dissing+Weitling.

Visionen om en ny forbindelse over Limfjorden mellem Musikkens Hus i Aalborg og Stigsborg i Nørresundby rykker endnu en gang ind på den politiske dagsorden.

Onsdag den 19. august skal Økonomiudvalget i Aalborg Kommune drøfte en ny forundersøgelse fra COWI, som blandt andet indeholder et opdateret anlægsoverslag for den planlagte cykel- og gangbro.

Læs også

Snart begynder et større renoveringsarbejde på Kong Frederiks Bro

Det seneste overslag fra 2024 lød på knap 540 mio. kroner, men nu vurderes anlægsprisen til 594-657 mio. kroner afhængigt af broens længde.

Stigningen skyldes ifølge forundersøgelsen især en ændret beregningsmetode, som staten anvender ved store anlægsprojekter, og hvor der afsættes et større risikotillæg.

Samtidig ventes de årlige driftsudgifter at lande på mellem 7,5 og 11 mio. kroner afhængigt af, om broen fjernstyres eller bemandes med en brovagt.

Flere løsninger er regnet igennem

Forundersøgelsen går samtidig tættere på en række af de tekniske og økonomiske forhold omkring projektet. Blandt andet er skibstrafikken og sejladsforholdene i Limfjorden vurderet detaljeret.

Der er desuden sat pris på afbødende foranstaltninger, herunder en forlægning af svajebassinet, hvor store skibe kan vende.

Læs også

Ny bro-asfalt snart klar på royal overgang

Også alternativer til selve broprojektet er undersøgt. Det gælder pendulfærger, tunnel og gondollift. På et overordnet niveau er der desuden vurderet omkostninger ved en broløsning, der også kan benyttes af busser.

Det projekt, som tidligere forundersøgelser har anbefalet, er en 6,5 meter bred bro for gående og cyklister, der kan åbnes for skibstrafikken.

Undersøgt siden 2018

Arbejdet med en ekstra forbindelse over Limfjorden går flere år tilbage. COWI indledte forundersøgelser i 2018, og i 2019-2020 gennemførte Aalborg Kommune og byudviklingsselskabet Stigsborg med støtte fra Realdania supplerende undersøgelser i samarbejde med Niras og Gehl Architects.

I budgetaftalen for 2026-2029 besluttede forligspartierne, at der skulle udarbejdes et revideret projekt, som kunne give politikerne et opdateret beslutningsgrundlag.

Læs også

Risiko for kø: Opgraderer mere end 100 broer og tunneler for 250 mio. kr.

AN-TV har bidraget med 2,4 mio. kroner til den nye forundersøgelse, hvoraf der aktuelt er anvendt omkring 1,1 mio. kroner.

Tidligere analyser har peget på, at en ny bro kan øge cykel- og gangtrafikken, understøtte bæredygtig byudvikling og mobilitet samt styrke sammenhængen mellem Aalborg og Nørresundby.

Relateret indhold