For nylig udtalte en direktør i branchen til mig, at hvis han skulle vælge mellem planeten og sin virksomhed, ville han vælge virksomheden. Det lyder umiddelbart som et logisk valg for en erhvervsleder, men i virkeligheden er det præcis den tankegang, der gør hans forretning mest sårbar, rent økonomisk.
Denne virksomhed er nemlig dybt afhængig af sand og vand i sin produktion, og netop de ressourcer er blandt nogle af de mest pressede i byggeriets værdikæde. Det er et godt eksempel på en forældet tankegang, hvor man kun ser på driftens funktion her og nu, men ikke på den økonomiske stabilitet på længere sigt, og tænker risici ind.
Ressourcer under pres
Mange opfatter sand som en uendelig ressource, men det er langt fra tilfældet. Ifølge FN’s miljøprogram (UNEP) er verden på vej mod en global sandkrise, hvor efterspørgslen overstiger den naturlige tilførsel. I byggebranchen kan det betyde stigende priser, forsinkelser på projekter og hårdere konkurrence om leverancer.
Hvordan styrker man kapital igennem ESG?
Vand er en anden overset risikofaktor. HOFOR offentliggjorde for nylig en rapport, der viser, at hovedstadsområdet kan stå over for decideret vandmangel i 2040, hvis forbruget fortsætter uændret.
Det vil ikke alene ramme private husholdninger, men også virksomheder, der er afhængige af vand til produktion, køling og rengøring. Vandmangel er ikke et fjernt klimascenarie, det er en reel økonomisk udfordring, der kan påvirke byggeriets daglige drift.
Ejendomsejere skal tage større ansvar og forstå, hvem kunden i virkeligheden er
Byggeriet er i høj grad afhængigt af komplekse leverandørkæder. Hvis én brik i kæden fejler, kan hele projektet blive forsinket eller fordyret. Når råvarer presses, eller leverandører ikke kan dokumentere deres processer, rammer det direkte ind i byggeriets drift og økonomi. At overse disse risici er ikke blot en ledelsesmæssig svaghed, det er en potentiel trussel mod virksomhedens overlevelse.
Drift, økonomi og risikostyring
Mange taler om return on investment (ROI) som succeskriterium. Men uden at indregne risici giver ROI et forsimplet billede. Den reelle bundlinje formes ikke kun af, hvor effektiv driften er i dag, men også af, hvor modstandsdygtig virksomheden er i morgen.
Når man ikke inddrager risici i sin driftsøkonomi, svarer det til at køre en byggeplads uden sikkerhedsregler, da det måske ser effektivt ud i øjeblikket, men én ulykke kan vælte hele projektet. På samme måde kan manglen på råvarer, stigende vandpriser eller nye regulatoriske krav på kort tid vende en sund bundlinje til et minus.
Virksomhederne drukner i statens formular-kaos
Det er her, ESG-begrebet kan spille en rolle, som et værktøj til at strukturere arbejdet med risici, drift og økonomi. Når virksomheder systematisk analyserer deres afhængighed af ressourcer, leverandører og lovgivning, kan de forudse og minimere de trusler, der ellers kan ramme uforudset. Og presset kommer ikke kun fra klima og ressourcer, men også fra regulering.
Håndværkerne udnytter ikke de sociale mediers potentiale
Et godt eksempel er Finanstilsynets rapport “God praksis for styring af ESG-relaterede risici i kreditinstitutter”. Her fremgår det tydeligt, at bankerne fremover skal indarbejde ESG-risici i deres kreditvurderinger.
Det betyder, at hvis en entreprenør eller leverandør i byggeriet ikke kan dokumentere, hvordan de arbejder med f.eks. ressourceknaphed eller klimarisici, vil det kunne få direkte konsekvenser for adgangen til finansiering.
Og Finanstilsynet har allerede givet Danske Bank et påbud, fordi banken ikke har arbejdet tilstrækkeligt med ESG i relation til erhvervskunderne.
De stærkeste virksomheder tænker langsigtet
Byggeriets udfordring er ikke kun at levere her og nu, men at kunne levere om fem, ti og tyve år. Derfor er tankegangen om at vælge virksomheden frem for planeten i virkeligheden en falsk modsætning.
Byggeriet buldrer – men sikkerheden halter bagefter
For uden stabile ressourcer, forudsigelige rammer og et sundt omdømme er der ingen virksomhed at drive. Fremtidens økonomi i byggeriet handler derfor ikke om at klemme den sidste dråbe ud af driften, men om at se driften som et strategisk værktøj.
Det handler ikke bare om at holde hjulene i gang her og nu, men at sikre at de kan køre stabilt og rentabelt om mange år. Det kræver at man tænker langsigtet, risikobevidst og intelligent.
