Om Gelsted og stationen
- – Gelsted ligger på Vestfyn og har i dag 1.700 indbyggere. Byen fik jernbaneforbindelse i 1865.
- – Stationen er opført i 1908-1909 efter tegninger af DSB’s arkitekt Heinrich Wenck, hvis lange karriere i høj grad er et spejl af tidens arkitekturudvikling.
- – Stationen er opført i historicistisk stil med klare nationalromantiske og nybarokke træk og foregriber Bedre Byggeskik bevægelsens nedtonede neoklassicisme.
- – Stationen blev opført et stykke fra landsbyen Gelsted, hvorfor der opstod en ny stationsby, som først med tiden voksede sammen med den gamle landsby. Gelsted Stationsby havde 198 indbyggere i 1906 og 466 indbyggere i 1916.
- – Stationsbygningen har stået ubenyttet siden 2009, hvor boligen på 1. sal blev fraflyttet.
Godt 40 år efter, at der var anlagt en jernbane tværs over Fyn, blev Gelsted Station bygget (1908-1909). Stationen var én af flere, som blev opført på det tidspunkt, alle tegnet af den daværende DSB-arkitekt Heinrich Wenck, der i perioden 1891-1921 tegnede over hundrede stationsbygninger landet over, heriblandt Københavns Hovedbanegård.
Som bygningstype er de danske stationsbygninger lige så genkendelig som kirken – en ikonisk bygningstype, der opstod med industrialiseringen af Danmark i slutningen af 1800-tallet, og som siden har skabt sammenhæng på tværs af landet.
Læs også: Jönsson, BBP og Moe vinder ny skøjtehal i Gladsaxe
I takt med samfundsudviklingen i slutningen af det 20. århundrede blev mange stationsbygninger i købstæder og provinsbyer efterhånden taget ud af drift. Nogle af dem er i dag revet ned, mens andre er solgt og indrettet til helt andre formål.
Nu får en af de tilbageværende og meget intakte stationsbygninger snart nyt liv. Stationsbygningen i Gelsted, der i flere år har stået ubenyttet, er netop erhvervet af Realdania By & Byg, som vil sikre, at bygningen med al dens velbevarede stationsinventar bevares for eftertiden.
– Vi er meget glade for købet af Gelsted Station, der er en helstøbt og intakt repræsentant for den klassiske danske stationsbygning, der i dag står som naturligt midtpunkt i mange af landets byer. Med købet vil vi bevare en historisk og væsentlig bygningstype for eftertiden. Stationen vil indgå som en del af vores samling af mere end 60 historiske ejendomme, siger Realdania By & Bygs adm. direktør, Peter Cederfeld.
Ikke fredet, men nærmest uforandret
Helt efter bogen består Gelsted Station også af en hovedbygning med ventesal og billetkontor i stueetagen, stationsforstanderbolig på første sal, en lagerbygning med læsserampe ud mod gaden og en delvist åben mellembygning, der gav ly for de ventende passagerer.
Gelsted Station er ikke fredet, men både i det indre og det ydre står den nærmest uforandret siden sin opførelse for over 100 år siden. Selv det oprindelige køkken i stationsforstanderboligen er endnu bevaret, ligesom det fornemt udformede inventar i form af bænke og vindfang i ventesalen stadig står urørt, bortset fra en nyere farvesætning.
Nye funktioner og nye lejere
Forude venter en gennemgribende restaurering og istandsættelse, der skal bringe bygningens mange kvaliteter for dagens lys.
– Målet med restaureringen er at fastholde ejendommens arkitektoniske, funktionelle udtryk og autenticitet, så den i fremtiden kan vidne om en bygningstype, der i høj grad repræsenterer udviklingen mod det moderne danske samfund. Stationen indgår samtidig naturligt i bymiljøet i Gelsted, og den vil derfor med nye funktioner og nye lejere blive et fint fokuspunkt i byen, siger Peter Cederfeld.
Ejendommen forventes overdraget til Realdania By & Byg i begyndelsen af 2022.
