Siden DSB sammen med bygge-og anlægsvirksomheden MT Højgaard og PensionDanmark præsenterede deres bud på en ny bydel over Banegraven i Aarhus er flere alternative forslag også blevet diskuteret. Et af de mest fremhævede alternativer er en overdækning af Banegraven med en park.
Forslaget har også fået politisk opbakning, og jeg har derfor bedt min forvaltning om at regne på, hvad det vil koste at anlægge et dæk med en aarhusiansk “Central Park” over Banegraven.
Udregningerne, som er anslåede beløb, viser, at det vil koste ca. 660 millioner kroner, hvis man anlægger et parkeringsdæk med plads til 500 biler og en park ovenpå. Hvis man anlægger parken uden parkeringsdæk løber udgifterne op i ca. 730 millioner kroner, da man ikke får indtægter fra salg af p-pladser.
Jeg vil hellere end gerne diskutere, hvilke muligheder vi har med at udnytte rummet over Banegraven. Flere – herunder politikere – har forslået, at vi anlægger en park. Hvis det forslag skal realiseres, så kræver det, at der er nogen, der finder pengene. Samtidigt er det vigtigt at understrege, at det er her og nu, at pengene skal findes. Det er ikke om mange år. Der er ikke uanede mængder af tid, for et projekt over Banegraven skal realiseres samtidig med arbejdet med at elektrificere jernbanen.
Jeg mener derfor, at det mest realistiske bud er at bebygge området.
Vi skal bruge de kommende måneder på at diskutere, om det forslag til en ny bydel over Banegraven, der er kommet, opfylder vores forventninger, eller om det skal kunne give endnu mere tilbage til byen. Vi skal sørge for, at kvaliteten bliver så høj som mulig. Et byrådsflertal har indgået en aftale om kommunens anlægsudgifter de næste ti år, og der har jeg ikke set, at de har sat 700 mio. kr. af til en park. Så hvis de partier ikke kan anvise, hvor pengene skal komme fra, så mener jeg, at det er urealistisk at love borgerne en park.
