Hanstholm Havns bestyrelse har besluttet at forfølge en anden strategi end den hidtidige i bestræbelserne på at sikre den ønskede udvidelse af havnen ? en udvidelse der ifølge tidligere analyser vil få stor betydning for erhvervslivet og udviklingen i den nordjyske region, bl.a. i form af skabelse af op til 2.000 nye jobs.
– I den hidtidige proces har den gamle bestyrelse arbejdet enstrenget med primær fokus på at få etableret en ny ydermole. Efter at have analyseret projektet grundigt har vi besluttet at anlægge en markant anderledes og meget bredere strategi, oplyser Martin Vestergaard, formand for den nye havnebestyrelse, der blev indsat af Thisted Kommune i foråret 2014, og tilføjer:
– Populært sagt og lidt forenklet har man hidtil fokuseret for ensidigt på rammerne, hvor vi nu vælger at arbejde med både rammer og indhold. Vi vil stadig arbejde hårdt for at skabe finansiering af ydermolerne, som ikke er mulig uden statslig finansiering eller medfinansiering. Men samtidig vil vi udvikle den eksisterende forretning og få gang i udviklingen af baglandsarealerne.
Tidsplan holdes
Martin Vestergaard understreger, at den tidligere udmeldte tidsramme på syv-otte år frem til en udvidet Hanstholm Havn er i drift, ikke forsinkes af den ændrede tilgang til realiseringen.
– Når vi tager fat på at udvikle baglandsarealerne, så snart den eksisterende havn er blevet en overskudsgivende forretning, kommer vi hurtigere i mål. Den hidtidige realiseringsplan arbejdede med adskilte faser, men vi ønsker at arbejde mere parallelt med de faktorer, der har direkte indflydelse på hinanden. Men jeg vil gerne understrege, at forudsætningen for at hele projektet realiseres, er og bliver en statslig finansiering eller medfinansiering. Dette er et infrastrukturprojekt, og dermed en samfundsopgave. Vi har ganske enkelt ikke pengene selv, men vi har projektet liggende klar, og vi har viljen til at gennemføre det, siger han
Farvel til Grontmij
Hanstholm Havns bestyrelse har valgt at sige farvel til rådgiverne fra Grontmij, der gennem årene har været en nøglespiller i udviklingen af projektet.
– Der ligger er køreklart projekt, og derfor er der egentlig ikke brug for at fastholde samarbejdet med Grontmij, siger Martin Vestergaard.
I forbindelse med licitationen sidste år viste det sig, at etableringen af ydermolen ville koste omkring 875 millioner kroner, og dermed blive næsten 400 millioner kroner dyrere, end det investeringsbehov, som Grontmij gennem hele forløbet havde anslået til 500 millioner kroner. Grontmij tog dengang det fulde ansvar for det urealistiske økonomiske afsæt.
– Men selve projektet er fuldt fagligt i orden, og byggeriet kunne principielt gå i gang i morgen. Men vi har bare ikke penge, og dem tror vi, at vi lettere får fat i, hvis vi har en havn med styr på økonomien og konkrete planer for baglandsarealerne, siger Martin Vestergaard.
