Kravene til energieffektivitet, arbejdsmiljø og CO2-reduktion stiger markant i byggebranchen. Her markerer danske Hybridgenerator sig med en løsning, som kombinerer klassisk generatorteknologi med batterier og solenergi, der i praksis kan reducere dieselforbruget med op til 85 procent.
Virksomheden, der blev etableret i 2017, producerer selv sine generatorer i Danmark og har på få år opbygget en flåde på mere end 300 enheder. Med kunder i både byggebranchen, vindmølleindustrien og eventsektoren leverer Hybridgenerator løsninger til projekter i hele Europa – ofte under ekstreme klimaforhold.
– Vi har haft vores generatorer kørende i Finland i 40 graders frost og i Frankrig i 46 graders varme. De er designet til at fungere stabilt under alle forhold, fortæller salgsdirektør i HG Rental ApS, Jørn Rauff Larsen.
Intelligent energistyring
Hybridgeneratorens grundprincip er enkelt, men effektivt. Enheden, der er monteret på en trailer, kombinerer en brændstoføkonomisk generator med en kraftig batteripakke og integrerede solpaneler. Strømmen trækkes primært fra batteriet, og først når kapaciteten falder til under 30 procent, starter generatoren automatisk for at lade op igen. Generatoren står dermed aldrig i tomgang, hvilket er en væsentlig forskel fra traditionelle løsninger.
– Vi producerer kun den strøm, der er behov for. Det reducerer både CO2-udledning og driftsomkostninger markant, siger Jørn Rauff Larsen.
Solpanelerne på enheden bidrager desuden til at vedligeholde batteriet, når generatoren ikke er i aktiv drift, hvilket både forlænger levetiden og sikrer konstant strøm til systemets overvågning og kommunikation
Mindre støj og mere miljø
Et væsentligt lavere støjniveau er endnu en afgørende forbedring, som Hybridgenerator tilvejebringer. Hvor traditionelle generatorer ofte kører konstant og støjer tilsvarende, er hybridgeneratoren derimod stort set lydløs, når batteriet er fuldt opladet. Selve generatoren er desuden indkapslet i et støjisoleret kabinet, og den begrænsede driftstid betyder, at støjgenerne reduceres markant.
– Vi oplever faktisk, at kunder ringer og tror, generatoren er stoppet, fordi de ikke kan høre den. Men alt fungerer, som det skal, forklarer salgsdirektøren.
Den retningsbestemte støj gør det samtidig muligt at placere enheden strategisk på byggepladsen, så den i praksis ikke generer omgivelserne.
Stabil strøm under alle forhold
Det markant lavere dieselforbrug indebærer en afledt logistisk besparelse. Samtidig er generatoren fleksibel i brug, idet batteriet kan oplades via almindelig strøm, hvilket giver mulighed for at tage enheden med hjem og oplade den med billig strøm i nattetimerne.
– Vi leverer i praksis en mobil powerbank, der kan forsyne byggepladsen med stabil strøm under alle forhold. Hybridgenerator er udstyret med et LTO-batteri svarende til, hvad du finder i elbiler. Vi har valgt en dyr løsning, der til gengæld ikke er følsom over for udsving i temperaturer, siger Jørn Rauff Larsen.
Tilpasset byggebranchens behov
Hybridgeneratoren er særligt velegnet til byggepladser, hvor energibehovet varierer i løbet af dagen. Mange projekter har et højt behov for såkaldt peak power i korte perioder, hvorefter forbruget falder markant. Her giver den kraftige batteriløsning en klar fordel, fordi den kan håndtere spidsbelastninger uden at kræve hjælp fra en stor generator.
Virksomheden leverer løsninger med kapacitet op til 180 kW i peakpower og samarbejder blandt andet med udlejningsselskabet GSV, der anvender generatorerne på større infrastrukturprojekter som jernbane- og motorvejsbyggeri.
Alle vinder
Med fokus på grøn omstilling, økonomi og arbejdsmiljø ser Hybridgenerator et stort potentiale i markedet for hybride energiløsninger. Teknologien er løbende blevet udviklet siden virksomhedens start, og resultatet er en løsning, der ikke blot reducerer brændstofforbruget, men også understøtter byggebranchens stigende krav til bæredygtighed og effektivitet.
– Miljøet er den store vinder, men det er økonomien også. Det er sjældent, man kan sige det om den samme løsning, konstaterer Jørn Rauff Larsen.
