Om parkeringshuset
- Kapacitet: 972 parkeringspladser
- Størrelse: 82,4 meter x 100,5 meter x 5,3 meter
- Volumen pr. parkeringsplads: 45,6 m3
- Etager: 3 (på hhv. 2 meter, 1,60m og 1,60m)
- Biler: Biler op til 2 meter i højde og max. 2,5 tons
- P-kabiner: 20 styk
- Parkeringstid: 40-60 sekunder pr. bil
- Udleveringstid: højst 210 sekunder pr. bil
Aarhus er i færd med at skabe et enestående område i inderhavnen, tæt ved byens historiske centrum, Domkirken og Aarhus Å. Et projekt, hvor det indre havneområde omdannes til et aktivt og levende byrum, der vil skabe en ny sammenhæng mellem midtbyen og havnen.
Med plads til knap 1000 biler i tre etager i kælderen under Dokk1 er der tale om Europas største fuldautomatiske parkeringsanlæg. Realdania Byg har skabt et innovativt bud på fremtidens parkering i en stor by som Aarhus.
Kræver mindre plads
I et traditionelt parkeringsanlæg vil bilisterne køre rundt i anlægget for at finde en plads. Det undgår man helt, for computeren, der styrer transportvognene, ved altid, hvor de ledige pladser befinder sig. Anlægget har 20 parkeringsbokse, så man vil stort set altid kunne aflevere sin bil med det samme. Hvis der bare er én plads ledig ud af anlæggets knap 1000 pladser, så kan man med det samme få dén plads. Det er også en fordel i det overordnede bybillede. Undersøgelser har nemlig vist, at op til 30 procent af kørslen i bymidten er søgekørsel efter parkeringspladser. Denne trafik mindskes betydeligt med anlæg med stor kapacitet.
En anden stor fordel ved den fuldautomatiske transport af bilerne er, at det er muligt at parkere bilerne meget tættere på hinanden. Dermed får man plads til ca. 30 procent flere biler end i et traditionelt parkeringshus. Det giver god mening i en by som Aarhus, hvor der er et stort parkeringsbehov i midtbyen, og hvor parkeringsarealerne er meget begrænsede og dyre.
