Svingbro og Byens Plads er kommet på tegnebrættet: Totalrådgiver fundet på Vestkysten

Projektet midt i Hvide Sande har to hovedelementer. Etableringen af en svingbro over Kammerslusen for gående og cyklende og etableringen af Byens Plads på Sluseøen.
Sluseøen midt i Hvide Sande skal fremover være et mødested for mennesker frem for en P-plads til biler, ifølge Ringkøbing-Skjern Kommune. Arkivfoto

Fiskerbyen Hvide Sande ved Vestkysten med sin berømte sluse skal gennemgå store forandringer.

En svingbro skal gå henover Kammerslusen til ære for gående og cyklende i byen. Samtidig skal Byens Plads etableres, hvor Sluseøen inddrages og forbindes med byens centrum.

Et ambitiøst projekt, mener de i Ringkøbing-Skjern Kommune.

Til det ambitiøse projekt har de nu afsluttet en udbudsproces og har fundet den totalrådgiver, der skal realisere Svingbroen og Byens Plads.

Valget faldt på et samlet team bestående af Rambøll, Dissing+Weitling og ByMunch, som går i gang med at tegne byggeplanerne og allerede forventer at være færdig i 2027.

– Rambøll, Dissing+Weitling og ByMunch har tilsammen en god og solid erfaring med bevægelige broer, og de udgør et robust team, der har kompetencerne til at løse opgaven, siger Erik Søbjerg, der er planlægger i Ringkøbing-Skjern Kommunes Planafdeling under Land, By og Kultur.

Læs også

Over 6.000 m2 sættes i udbud på Hvide Sande Havn

Ligesom mange andre anlægsprojekter på disse kanter spiller vejret og havet en stor rolle, fortæller den kommunale planlægger.

Derfor skal redningstjenesten kunne komme hurtigt ind og ud gennem havnen, ligesom det er væsentligt, at byens stedbundne kultur og rå miljø bevares.

– Det har været meget vigtigt for os at finde en rådgiver, der kan indgå i et tæt samarbejde med os som bygherre, og som har kompetencerne til at løse opgaven og samtidig forstår kompleksiteten i et bynært havnemiljø i Hvide Sande, hvor naturens kræfter er tæt på, forklarer Erik Søbjerg.

37 mio. og støtte fra EU

Da kommunen satte opgaven i udbud, var fem teams af rådgivere prækvalificeret. Og der var flere gode bud, fortæller Erik Søbjerg.

Læs også

Udbud: Vesterhavs-by skal bindes sammen fra syd til nord

– Vi fik fem tilbud, som alle var af høj kvalitet og med dygtige og erfarne rådgivere til at kaste sig over opgaven, siger Erik Søbjerg.

Men valget faldt på Rambøll, Dissing+Weitling og ByMunch, da de scorede bedst på de tre kriterier: Pris, organisation og tilgang til opgaven.

Projektet er støttet af EU’s regionalfond, Erhvervsfremmebestyrelsen, den filantropiske forening Realdania, Dansk Kyst- og Naturturisme, Hvide Sande Havn og Ringkøbing-Skjern Kommune.

Tilsammen kommer prisen op på 37 mio. kr., til det ambitiøse projekt.

Relateret indhold