Metroselskabets nuværende aftale med driftsoperatøren om at drive og vedligeholde de fire metrolinjer M1-M4 i København udløber den 28. september 2027.
Derfor igangsatte selskabet den 30. juni et EU-udbud for at indgå en ny kontrakt, og nu er tre af byderne prækvalificerede til at byde på opgaven.
Rådgivere valgt til stor metroforlængelse i Nordhavn
• KBH Metro Partner med støttevirksomhederne RATP Development SA, Regie Autonome Des Transports Parisiens, SBS Transit Rail Pte. Ltd, ComfortDelgro Irish Citylink Limited og Westbus Coach Services Limited.
• Keolis Danmark
• Metro Service med støttevirksomheden Azienda Trasporti Milanesi S.p.A.
Nyt bykvarter skal gøre København til epicenter for innovation
De tre bydere er:
– Vi er meget tilfredse med feltet, som har søgt om prækvalifikation, og den interesse, udbuddet har skabt – både gennem de forudgående markedsdialoger og de ansøgninger, vi har modtaget, siger Søren Boysen, der er direktør for drift og vedligehold i Metroselskabet.
Udbud forberedt i flere år
Metroselskabet har igennem flere år forberedt udbuddet, hvor målet har været at tiltrække flere kvalificerede bydere for i sidste ende at indgå den bedst mulige kontrakt.
Hovedformålet er, at den vindende operatør skal være med til at sikre en fortsat høj stabilitet i driften i tæt samarbejde med Metroselskabet.
– Vi ser frem til at fortsætte den gode proces med de prækvalificerede bydere, så vi kan sikre, at vi også i fremtiden kan levere et stærkt transportilbud til kunderne, siger Søren Boysen.
Metro-udbud til 2,4 milliarder euro: ”Gode dialoger med markedet”
Med tre prækvalificerede bydere følger nu en periode, hvor de prækvalificerede bydere får mulighed for at inspicere systemet, hvorefter de skal indlevere deres første tilbud, indgå i fortsatte forhandlinger og indlevere reviderede tilbud.
Metroselskabet forventer at kunne underskrive kontrakt i september 2026, og herefter følger en mobiliseringsfase med klargøring til den nye kontraktperiode, inden der er driftsstart med ny kontrakt den 29. september 2027.
Om Metroen
• Metroen har fire linjer i alt: M1 (åbnet 2002), M2 (2002), M3 (2019), M4 (2020/2024).
• Metrosystemet består af i alt 44 stationer og 43 kilometer spor.
• Københavns Metro var blandt de første systemer i verden med førerløse tog.
• M4 forlænges med to stationer til Ydre Nordhavn i 2030.
• Metroen har ned til 1½ minutter mellem afgange I myldretiden.
• I 2024 var den gennemsnittelige driftsstabilitet på 99 %.
• Metroen har ca. 400.000 rejsende i gennemsnit pr. hverdag.
• I 2024 rejste 126 mio. passagerer med Metroen, hvilket er det højeste passagertal i Metroens historie.
