Mandag den 23. marts kan både biler og cykler rulle over Storstrømmen på Dronning Margrethe II’s Bro.
Broen forbinder Sjælland med Falster via Masnedø. I 2024 blev den landfast og to år senere kan den åbne for trafikanter.
– Asfalten er jævn, og vejbanen er bredere, end de har været vant til på den gamle bro, så jeg er sikker på, at både cyklisterne og bilisterne bliver glade og får en god tur, når de tager turen over Dronning Margrethe II’s Bro, siger projektchef Niels Gotlieb fra Vejdirektoratet.
Af frygt for, at vejene til og fra broen sander til, opfordrer Vejdirektoratet til, at man ” væbner sig med lidt tålmodighed og måske lægger turen en af de følgende dage”.
Danmarks længste cykelbro skal binde København bedre sammen
Niels Gottlieb håber dog på, at så mange som muligt vil besøge broen, da den er til alle danskerne.
– Det er en ny bro til hele landet, til os alle, og vi glæder os meget til at åbne broen, så trafikanterne kan begynde at bruge den, siger projektchef Niels Gotlieb.
Dronning Margrethe II’s Bro er landets tredjestørste bro med sine fire kilometer i længden. Og netop af den grund valgt man i folketinget for over ti år siden, at en ny skulle bygges for at erstatte den gamle.
Behovet er kun blevet endnu mere relevant med tanke på Femern Bælt-forbindelsen til Tyskland, hvor en stor trafikmængde forventes at krydse broen.
Der er både vej- og jernbane med cykel- og gangsti.
