Unicon vil lægge en ordre på 11 Volvo FM Electric, som skal køre på danske veje.
Derudover har Unicon og Volvo Truck Corporation indgået et langsigtet samarbejde om at implementere og optimere elektriske løsninger til betonindustrien. Et samarbejdet, der giver Unicon mulighed for at sætte elektriske betonbiler i drift, som matcher alle behov i forbindelse med effektiv og bæredygtig distribution af færdigbeton.
– Med ordren og samarbejdsaftalen sætter vi handling bag vores CO2-emissionsmål for distributionen, og vi cementerer vores rolle som frontløber for byggebranchen i både Danmark og på verdensplan, siger Christian Elleby, Supply Chain & Procurement Director i Unicon, og tilføjer:
– Samarbejdet vil give os unikke muligheder for sammen at udvikle de helt rigtige komplette elektriske løsninger for lastbiler og opbygninger til vores distribution.
De første elektriske lastbiler af modellen Volvo FM Electric leveres til Unicon i fjerde kvartal af 2022.
Mest oplagte teknologi til ambitiøse målsætninger
Unicon har sat et mål om at reducere CO2-udledningen fra sin flåde med 30 % i 2025 sammenlignet med 2019 og har samtidig en klar strategi om, at flåden af betonbiler skal være emissionsfri i 2035.
Producenten vurderer, at elektriske betonbiler er den mest udviklede og dermed mest oplagte teknologi til at opnå de ambitiøse målsætninger. Det gælder både i forhold til at understøtte emissionsfri distribution af færdigbeton samt skabe et bedre og endnu mere sikkert arbejdsmiljø på byggepladserne.
– Med de nye elektriske betonbiler er vi klar til at understøtte krav om emissionsfrie byggepladser i Danmark, som vi blandt andet ser fra Københavns Kommune, men også fra flere entreprenører og bygherrer. Foruden at bidrage til vores egne mål inden for bæredygtighed er det også væsentligt for os som virksomhed at kunne skabe nogle bedre arbejdsmiljøer på danske byggepladser, hvorfor vi håber, at vores emissionsfrie betonbiler vil gavne både vores kunder og de byer, vi kører i, lyder det fra Christian Elleby.
Vigtigt skridt for den vanskeligste opgave
Den danske rekordordre på elektriske lastbiler er bemærkelsesværdig, da de tunge køretøjer til betonindustrien er blandt de sværeste at elektrificere. Ifølge Managing Director Peter Ericson fra Volvo Trucks er der derfor tale om et væsentligt og fremsynet samarbejde, som de forventer sig meget af:
– Med aftalerne tager vi sammen et vigtigt skridt i at udbrede fossilfrie distributionsløsninger til betonindustrien, hvor elektrificering af tunge køretøjer ellers udgør den måske vanskeligste opgave. Vi forventer meget læring og udvikling som følge af samarbejdet til gavn for en hel branche.
Volvos mål er, at 50 % af deres samlede lastbilsalg skal være elektrisk i 2030.
