I disse år sker der en stor udvikling på Sundmolen. Blandt meget andet opfører arkitektvirksomheden BIG deres domicilbyggeri på spidsen af holmen, og containerterminalen nord for Sundmolen flyttes for at give plads til flere boliger og et parkeringshus i området.
Nu har By & Havn indgået kontrakt på totalrådgivning vedrørende renoveringerne af Pakhus 47 og 53 på Sundmolen i Københavns Nordhavn. Aftalen indebærer, at Skala – sammen med deres underrådgivere Lendager Arkitekter og Ove Arup & Partners – skal projektere, myndighedsbehandle og foretage udbud af den kommende byggeentreprise. By & Havn har fortsat rolle i projektet som bygherre og står også for den samlede gennemførelse af projektet.
– De gamle pakhuse er afgørende for udviklingen af Sundmolen, og det er derfor en vigtig aftale, der i denne uge er faldet på plads. Nu kan renoveringen af pakhusene gå i gang, så de kan optimeres til nutidens og fremtidens funktioner. Vi ser frem til et godt samarbejde om udviklingen af de ikoniske pakhuse, siger Henrik Steenstrup, direktør for Ejendomme & Byliv i By & Havn.
Et område, hvor man både bor og arbejder
Hos Skala Arkitekter fortæller kreativ leder, Henrik Ulsfort, at ambitionen for pakhus 47 og 53 er, at de i højere grad skal indgå som en del af det omkringliggende kvarter:
– De skal understøtte Sundmolens nye identitet og karakter som et område, hvor man både bor og arbejder – kort sagt – lever. Ønsket er også, at pakhusene fremtidigt kan være med til at bygge bro og synergier imellem disse to.
Transformation af det klassiske havnebyggeri
Pakhus 47 og 53 blev bygget i henholdsvis 1946 og 1955 og blev brugt til blandt andet opbevaring af kaffe og varer fra Det Østasiatiske Kompagni. Begge pakhuse er på grund af deres historiske værdi vurderet bevaringsværdige af Københavns Kommune. Derfor bevares de for så vidt muligt. I lokalplanen er det blandt andet bestemt, at der er mulighed for at bygge såkaldte add-on byggeri oven på de eksisterende konstruktioner, så pakhusene samlet må nå 21 meter over terrænet.
Pakhusene indgår som en vigtig del i By & Havns mål om at udvikle Sundmolen med sin egen særlige karakter for øje, således at bydelen adskiller sig fra de øvrige nabokvarterer i Indre Nordhavn.
Transformationen fra gammel industrihavn til bæredygtigt bykvarter ligger også Skalas rådgivere på sinde:
– Det mest bæredygtige byggeri, er det, der ikke bliver bygget, lyder det fra Anders Lendager, CEO og Grundlægger af Lendager Group:
– Som arkitekt og bæredygtighedsrådgiver er det super relevant at bidrage til transformationen af det klassiske havnebyggeri og tilføje nye funktioner, der løfter det ind i fremtidens by, tilføjer han.
Tilpasning og genbrug er centralt
Ligeledes glæder Yakup Akkas, som er projektleder for Pakhus 47 & 53 og teamleder for konstruktionsteamet i Arups kontor i København, sig til projektet:
– Tilpasning og genbrug af bygninger er et centralt fokusområde for Arup for at fremme grøn omstilling, og vi er glade for igen at kunne bruge vores ekspertise på et transformativt projekt for By & Havn og København. Vi er samtidig begejstret for at kunne samarbejde med Skala og Lendager om at tilpasse disse fantastiske bygninger, så de fremadrettet kan udnyttes til deres fulde potentiale, siger projektleder Yakup Akkas, Arup.
Udvælgelsen af vinderen af totalrådgiver er sket på baggrund af EU-udbud med prækvalifikation.
