Det varer endnu godt to uger, inden Odins Bro kan passeres af trafikanterne. Men i dag var der alligevel noget at fejre, da broen blev tildelt Årets Konstruktionspris af IABSE (International Association for Bridges and Structural Engineering). Prisen blev overrakt til Odense Kommune, som er bygherre.
Det er broens innovative design og den komplicerede mekanik, der får den store svingbro til at fungere, som har udløst prisen.
Godt samarbejde
Derudover fremhævede IABSE også samarbejdet mellem bygherren, arkitekten, ingeniørerne og entreprenøren, der i fællesskab har fundet mange unikke løsninger, som nu har gjort Nordeuropas længste svingbro til en realitet.
Den komplicerede mekanik består blandt andet af 34 hydrauliske cylindre, der både tipper, løfter og drejer broens svingfag, når den skal åbne for skibstrafik. De to brofag er hver knap 100 meter lange og vejer 2.200 tons.
Broen er opført af MT Højgaard, der har fået de to 100 meter lange brofag lavet i Shanghai og derefter sejlet til Odense, hvor flydekranen Samson sørgede for at løfte dem på plads til montering.
Odins Bro er en firesporet svingbro med en dobbeltrettet cykelsti, der krydser kanalen i Odense fjord på Fyn.
