Det er ingen hemmelighed, at metrobyggeriet har været udfordret af forsinkelser.
Så mange forsinkelser, at det er endt i en årelang strid mellem den italienske entreprenør CMT eller i dag Webuild Group og Metroselskabet.
Entreprenøren anlagde i 2019 en voldgiftssag, hvor en juridisk tvist kan løses uden at gå i en almindelig domstol. Her har de fremlagt krav på seks milliarder kroner for ekstraomkostninger for byggeriet.
Uenigheden startede, da Metroselskabet opdagede, at ydervægge og skakte ikke lever op til kravene i sikkerhedsgodkendelsen.
Rådgivere valgt til stor metroforlængelse i Nordhavn
Det delvist kommunale og delvist statslige metroselskab krævede derfor forstrækninger af indervæggene og top-pladerne samt etablering af jordankre, hvilket altså resulterede i ekstraomkostninger for seks milliarder kroner.
Nu er dommen faldet for første delkendelse faldet i sagen. Og her bliver Metroselskabet frifundet for at have ansvaret for det ekstra arbejde.
– Med den indsigt i afgørelsen, Metroselskabet har nu, er vi meget tilfredse med delkendelsen. Selskabet og vores eksterne rådgivere er i gang med en grundig gennemgang af kendelsen for at vurdere dens fulde indhold, siger Mikkel Kjær Jensen, direktør i Metroselskabet.
Sag kører stadig
Sagen startede allerede i 2016, hvor den italiensk entreprenør indbragte den for voldgiften. De sendte deres endelig krav i 2019 og har frem til 2021 suppleret med yderligere krav.
Voldgiftssagen er med andre ord stor og kompleks. Derfor afgøres der delkendelser.
Vinder udbud fra Metroselskabet til 900 millioner
Så selv om det nu står fast, at Metroselskaber ikke bærer ansvaret, kører sagen stadigvæk videre.
Den næste og sidste delkendelse falder formentlig i 2028, hvor det de mere generelle krav skal tilses, ifølge Metroselskabet.
